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第179章 多缸柴油机(2 / 2)

李宽移动脚步,改道制造车间。

隔着老远,李宽就听到了发动机特有的声音,仔细一听,还不是之前的单缸柴油机。

这意味着研究员们已经搞出了新的发动机,这让李宽来了兴趣,不由得加快了步伐。

他迫不及待地推开制造车间的大门,只见一片繁忙的景象。

研究员们围绕着几台新式的发动机忙碌着,有的在进行调试,有的在记录数据,还有的正在热烈讨论着什么问题。

李宽的到来并没有引起太大的注意,大家都沉浸在各自的工作中。

李宽在嘈杂的制造车间中看到了王仁发,他大喊着王仁发的名字,但声音很快被发动机的轰鸣声淹没。

无奈之下,李宽只得穿过车间,走到王仁发的身边,示意他到车间外说话。

一见到李宽,王仁发脸上一改之前的认真严肃,立刻浮现出由衷的笑容,开心的跟着李宽走到外边。

他跟随李宽来到车间外,兴奋地汇报着研究成果:“老师,多缸发动机成功了!”

“你们研制的是几缸的发动机?是柴油还是汽油?”李宽好奇地问道。

“我们成功研制出了直列四缸柴油发动机。”王仁发回答道。

“那效果怎么样呢?”李宽进一步追问。

王仁发摸了摸后脑勺,有些不好意思地说:

“效果嘛,我也不知道该怎么说。

并不是说四缸发动机失败了,而是它的表现有些出乎我们的预料。

本来我们以为四缸会比单缸强很多,但结果并不是这样。

四缸发动机的扭矩比不过单缸,但动力却超过了单缸。”

李宽听后哈哈一笑,动力和扭矩的问题,前世稍微懂点车的人都明白。

他安慰道:“这没什么大不了的。

单缸发动机由于气缸排量大,通常最大扭矩会更大一些。

而多缸发动机则在动力输出上更具优势。

这就像单缸力气大,适合重活;而多缸速度快,适合快速运转。

此外,多缸发动机在稳定性、耐久性和节油性方面也优于单缸发动机。”

并且,多缸的稳定性、耐久性、节油性也比单缸的高很多。

接着,李宽继续说道:

“既然多缸发动机动力更强,我们可以考虑将其应用到公共马车的改装上,打造出公共汽车。

这样不仅能加强四城之间的交流,还能提高运输效率。

此外,我们还可以进一步研发中大型货车,用于大华境内的物资运输。”

王仁发听了李宽的话,眼中闪过一丝光芒,他深深地点了点头,表示赞同李宽的想法。

接下来的日子里,李宽全身心地投入到了实验室的柴油车研究中。