不过面对秦缦缦的说法，卿云点了点头，又摇了摇头，
“是新能源车，但和比亚蒂不同，我们的主要方向是增程式油电混合，未来是纯电。”
比亚蒂最开始的，是2008年上市的插电混动。
在卿云看来，这条‘馈电时踩油门，发动机吼得像拖拉机，油耗表跳得比股票还快，电量耗尽后秒变工业废铁’的工业垃圾叠加电子垃圾的路径，他是不打算走的。
他掰着手指头开始数着，“新能源汽车区别于传统车最核心的技术是‘三电’，包括电驱动，电池，电控。
电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业，关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。”
说到这里，他耸了耸肩膀，指着自己说：“请不要怀疑一个化工天才的能量。”
作为一个重生的化工教授，他可太清楚这些材料的路径了，无论是正极还是负极，他不清楚具体工艺，但也知道20年后的时代版本选择是什么。
这又是一个不走弯路的路线。
“电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。
这些都不是什么难事，无非是时间。
而电控，或者叫做电机电控，作为传统发动机、变速箱功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标，核心组件是IGBT芯片和车机控制系统，这属于软硬结合的领域。”
卿云双手一摊，“这不是就和炎黄集团的产业给对上了？”
说罢，他冲着陈悦挑了挑眉头，“所以，我们哪里没有技术储备？只是你想不到那里去而已。”
云帝琢磨这，反正轮不上马斯克来公开那些垃圾专利。
后世一个马吹搞出来的著名笑话：如果马斯克不开源技术，如果特斯拉要打专利战的话，中国新能源车企全部会倒掉。
好吧，要不是马斯克2014年开源技术，比亚蒂怎么可能在2008年造出电动车？
脑子是个好东西，不过有一部分人，确实就是没有。
不可否认，特斯拉在2014年公开271项专利技术是有开创性的。
但它的开放的专利并没那吹的那么邪乎。
剔除重复的专利，特斯拉开放的专利是222项，其中绝大多数是电控和电池专利，其中电池专利占到了55项。
但是讽刺的是，今天特斯拉自己的18650电池技术路线连它自己都不用，转为使用宁德时代的电池，这可是和它完全不同电池路线。
众女听他这么一说，倒也明白了过来。
不过小陈总表示很气！
瑞凤眼眼镖连发之后，她冷冷一笑，“是啊，您老人家运筹帷幄的，不光是技术储备，就连人都早就储备了是吧！
长安城里就有一位学电气的大将等着领军是吧！”
这话让卿云不敢接，这就是在暗戳戳地说李雅丽的事了，只能尴尬地摸了摸鼻子，开始王顾左右而言他。
否则，指不定待会陈悦会不会再加一句什么是不是要‘太平待诏归来日，朕与将军解战袍’的话。
诸女都懂，俱是赏了他一个嗔怒的眼神，但是都很有默契的没有挑明说破。
瞥了那边欲言又止的秦缦缦一眼后，苏妲己干脆直接岔开了话题，
“这不是一个小产业，甚至，这是一条独立于当前科技的产业路径，你怎么说服国家支持你？”
其他人见状，悄悄地给苏妲己竖起了大拇指，干得漂亮！
秦缦缦看着众人毫不避讳的小动作，也是有些无奈。
好吧，无论是华亭的这套连体别墅，还是卿家村的老宅，都只有六个房间，没多的房间了，再也容不下一个姐妹了。
卿云也懂她们的意思。
怎么能这么排外呢？
不过他也懒得这个时候扯犊子，反正日子还长，也不在于一时。
他郑重其事地看向了萧雅：“我需要见一个人，他能帮我。你通过外公递话，帮我安排。”
萧雅不明所以，疑惑地问着：“谁？”
卿云沉默了几秒，轻声说道：“钱学森，钱老爷子。”
不得不说，这事要想如同半导体一般，发动国家力量以产学研、产业链方式推进，只能请神，叨扰老爷子出马。
因为，油，是一个利益集团，哪桶油都不是他所能抗衡的。
所以，这才是他要走增程式油电混合最根本的原因。
作为重生回来的加强版懂王，他比这个时代任何人都要懂油电之争背后的逻辑。
而钱老爷子，90年代便提出了新能源车弯道超车的理念，只是当初技术所限资金所限，而且也缺乏可以落地的平台。
现在他来做这个落地平台是没问题的。
众人闻言都是倒吸了一口凉气。
不得不说，要是这位神出马站台，那么确实就没什么办不到的事了。
卿云闭上眼沉默了一会儿，半晌睁开眼后说道：“芊影、悦悦、采薇，你们三个，明天回锦城去。”
三女闻言“啊”了一声，很是疑惑不解。
卿云无奈地摇了摇头：“我需要一段时间和桃乃穆香内以及……三师兄虚以为蛇一段时间。
而你们……很容易被人试探出来。同时，你们回锦城，为造车做准备。”
这话，让三女很是不爽。
但也不得不承认，她们三个确实做不到面对桃乃穆香内这种间谍还能笑得出来。
何况唐芊影和苏采薇两女都是和桃乃穆香内关系密切，很容易就被别人察觉。
小雅姐自不必多提，专业人士。
秦缦缦则是无所谓的，小公主长袖善舞，见人说人话见鬼说鬼话的功夫很是到家。
而章俪……
好吧，别人也是专业的，当初能把女帝都给骗过去的，哪里是表面看起来那么纯良的。
纵然心不甘情不愿，陈悦还是识大体的，开口问道，“造车要准备啥子嘛？！”
识大体，但语气自然就不会客气了。
卿云笑了笑：“我不打算从头开始、从零开始，你负责询价福特，沃尔沃和林肯，他们愿意卖哪个？两个都卖是最好的。”
对于从90年代开始就一直在亏损泥潭中挣扎的福特汽车来说，没有什么是不能卖或者不敢卖的。
特别是进入上世纪90年代，百年福特盈利的年度盈利也就几个亿，亏损年度的亏损额可以高达上百亿。
所以，收购只是价格的问题。
前世吉利收购沃尔沃，交易方案对价也就18亿美刀而已。
既然前期要中庸的采用增程式油电混合，那么内燃机那套还是需要的。
而林肯的豪华和沃尔沃的安全，都是深入人心。
这个开局，总比东风小康好吧。
华唯和赛力斯，其实是双方走投无路的双向奔赴。
而他一不缺钱二不缺时间三又没有面临打压，相对于十来年后的华唯，他的开局顺的一匹，自然又是高举高打的那一套。